「新浪汽车大数据」上市半年后,小鹏汽车P7的市场竞争力怎样?

2020-10-11 00:13 关键词:「新浪汽车大数据」上市半年后,小鹏汽车P7的市场竞争力怎样? 阅读:21

关于想买新能源电动车的伙伴而言,最关怀的必定是续航成绩了,哪怕装备不敷都可以用续航来凑。晚期新能源车型挑选较少,销量也是萎靡不振,近两年跟着各类利好政策的频出,加上海内汽车行业的勤奋,各大品牌也可以崭露锋芒,可以一波又一波的造车怒潮。本期我们就以近来很红,4月刚上市的小鹏P7为主咖,和热度很高的几款纯电动轿车来做对照,经过新浪汽车大数据多维度数据来对这款车型实行解读。看看在新能源纯电车型里小鹏P7和竞品车型比拟产物力究竟怎样?

「新浪汽车大数据」上市半年后,小鹏汽车P7的市场竞争力怎样?

「新浪汽车大数据」上市半年后,小鹏汽车P7的市场竞争力怎样?

上市时候:2020年4月

售价区间:22.99-34.99万元

定位:纯电动轿跑车型

更多信息:进入小鹏汽车P7车型频道车系竞争力详情

「新浪汽车大数据」上市半年后,小鹏汽车P7的市场竞争力怎样?

作为后起新秀,上市才半年阁下的全新小鹏P7销量也是出现渐渐上升的趋向,尽管远不及同级车均匀销量,可是高续航和智能化座舱装备也为这台新车系增加很多明星光环,20多万的价钱还算公道,三个关键亮点都是迷惑年青消费者的必要条件。

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联合销量、口碑、装备、存眷指数这几项关键目标,我们用数据天生了小鹏P7的竞争力舆图。在与竞品车型PK中,我们拔取了3款在新能源范畴相对有本身特性的三厢车型:特斯拉Model 3、Aion S(埃安S)和比亚迪秦Pro EV。在竞争力舆图上,可以看出特斯拉Model 3凭仗综合得分占有榜首,Aion S(埃安S)紧随厥后,小鹏P7和秦Pro EV离别排名第三和第四。作为一款全新的车型,小鹏P7从上市前就被拿来和特斯拉做对照,可是想要应战特斯拉,动力比拼也是个大坎。

(点击进入2车PK台:特斯拉Model 3、Aion S埃安S、比亚迪秦Pro EV)

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作为新能源汽车的祖师,特斯拉Model 3的存眷指数也是遥遥领先,特斯拉的胜利是毋庸置疑的,不管是精彩的动力体系,照样科技感实足的内饰设想,每一步实验都在经过电动科技打造本身的品牌形象,而这几点我们在小鹏P7身上好像也有看到。而作为广汽新能源的网红车款Aion S(埃安S)比拟起来就更接地气,究竟只要十来万的售价让这款车型在新能源范畴也有着相对不错的销量。

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销量数据可以最直观的反应消费者的终究挑选。从团体数据上看,特斯拉Model 3销量排名第一,Aion S(埃安S)排名第二,而刚上市的小鹏P7销量从上市以来也是一起上涨。比亚迪秦Pro EV作为一款性价比极高的电动车型销量不算太过精彩,可是信赖前不久刚出道的同门师弟比亚迪汉在以后会有愈加惊人的体现。

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经过小鹏P7的口碑评价图我们可以看出,各位对小鹏P7的表面,动力,操控都是很惬意的,精彩的L3 级主动驾驶辅佐, 车载智能体系,和最高有着706km的NEDC综合续航,让他身上的每一点都可以硬扛MODEL3。而雷同帕拉梅拉的车头设想也让辨识度进步很多,极具性格的形状设想也发生别的一个短处后备箱启齿较小,不外关于喜好宣扬性格的年青人而言,许多时分只要摩登就够了。

「新浪汽车大数据」上市半年后,小鹏汽车P7的市场竞争力怎样?

和竞品口碑得分比拟,四款新能源车型都各有特性,续航上首选小鹏P7,而特斯拉就像是个行业标杆,逾越它很难,但也不是不大概。比拟Model 3,小鹏P7空间更大,更合适一家人利用,而Model 3相对而言更顾及驾驶者本身的感触,操控性是没话说,可是比拟起来后排空间就相对较小,而秦Pro EV有着较高的舒适度,简朴的操纵形式和乘坐体验老少皆宜。

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「新浪汽车大数据」上市半年后,小鹏汽车P7的市场竞争力怎样?

经过新浪汽车大数据,我们盘算出了在新浪各平台中,对小鹏P7车型存眷、互动和销量都市的用户画像:如此一款超高续航的三厢车更多迷惑了男人用户,占78%。20-25岁的青年用户对该车型的乐趣最大。当中二线都市用户最多占31.51%。而销量省分排名前五的离别是广东省、浙江省、北京市、江苏省和上海市。

小鹏P7之所以可以导致存眷,要归功于精彩的续航体现,作为海内涵售最长续航的电动车,从上市以来就聚光灯环抱,在它身上也恍如看到了特斯拉出道期间的影子。新能源汽车品牌层见叠出,续航更是可以做到一辆更比一辆高,可是假如都只是盲目标进步续航,不优先改良充电方面的成绩也即是地基没打牢,只要装备更便利的充电体式格局,收缩充电时长,配上公道的续航才是最合适消费者的良知新能源车型。固然也至心期望新能源汽车的造车怒潮并不是只是稍纵即逝。下周我们会点评哪辆新车型呢?请连续存眷我们的新浪汽车大数据之车型竞争力剖析。

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